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私人飛機將率先在廣東飛翔
htt://www.ktolfq.tw   2020-3-30   廣州日報
不遠的將來,如果你家樓頂上不時傳來飛機發動機的轟鳴聲,千萬不要感到奇怪,那有可能是一位爸爸正開著飛機帶孩子去郊游;也有可能是遠道而來的游客正在“廣州一日游”;當然,也有可能是哪位老板厭倦了堵在路上的車龍,開著飛機去上班……


小型私人飛機

  如果你有三五十萬元的“閑錢”,又一直夢想著在藍天上翱翔,現在不妨趕快到航展上挑選你所喜歡的飛機吧!“廣東和東北將成為全國低空開放的試點。”民航局副局長王昌順在出席珠海首屆粵港澳臺航空產業論壇時向本報記者透露,“現在民航局正加緊制訂方案”。

  低空管制成為我國私人飛機“飛天”的最大門檻。廣東一旦成為全國的試點,勢必將引發一輪“飛天潮”。

  用買轎車的錢可買飛機

  相對于美國高達幾十萬架的私人飛機,中國幾乎還未起步的私人飛機市場吸引了眾多飛機制造商的目光,在珠海航展的左側停機坪上,記者看到多架小型飛機,“這種螺旋槳私人飛機售價在50萬元~55萬元之間。”飛機的制造者魏金連告訴記者,飛機如果加滿油可以飛3個半小時。

  在稍遠處,來自西安某家制造商的一架私人飛機售價為60萬元~80萬元之間,速度可達195km/h。“一輛豪華轎車的價錢就能買架飛機了!”誘人的性價比吸引了不少觀眾前往咨詢。而在展館內,RAMPHOS“飛行船”吸引了眾人的目光,其價格在22萬元~39萬元之間,而其百公里油耗僅在10升左右,比不少汽車還要省油。

  飛機買得起飛不起

  除了這些國產小飛機外,全球私人飛機巨頭——美國西銳飛機設計制造公司、鉆石公司等也紛紛來到現場,其中西銳帶來的是兩架SR22型迷你飛機。

  盡管珠海航展上展出的私人飛機售價非常便宜,圍觀者也非常多,但真正買的人卻寥寥無幾。不少私人飛機制造商表示本屆航展可能將“顆粒無收”。“現在已經是航展的第二天了,可一單生意都還沒有做成。”魏金連說。

  “不是顧客消費不起,關鍵是人們對購買小飛機后能不能飛行還存在著擔憂。”西安西捷飛機公司在珠海航展上也沒有賣出一架飛機,該公司現場的負責人稱,按照現在國民的消費能力,養一架小飛機不是問題,但人們擔心購買以后,只能擺在家里觀看而不能飛翔藍天。

  據他介紹,西捷公司從去年開始生產銷售小飛機,但到現在只銷售了2架,一架在新疆,一架在山西,其中山西的買主是一個私營企業的老板。

  廣東人“飛天”不再遙遠

  幸運的是,今年航展有望成為我國私人飛機領域的“分水嶺”。“民航局計劃在廣東和東北率先實行低空開放試點。”昨天上午,民航局副局長王昌順在出席珠海首屆粵港澳臺航空產業論壇間隙,接受了本報記者簡短的采訪,他表示:“目前正在加緊制訂相關方案。”



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